Filters op en rond een luchthaven hebben een heel specifieke uitdaging: kerosinedampen. Anders dan bij veel industriële toepassingen gaat het hier niet om een geurbron binnen een productieproces, maar om dampen die van buitenaf een gebouw binnenkomen via de luchtinname.
Kerosinedampen via de luchtinname
De belangrijkste route waarlangs kerosinedampen een gebouw binnendringen, is de luchtinname en recirculatie van de klimaatinstallatie. Wordt hier niets aan gedaan, dan kunnen dampen zich ongemerkt door een gebouw verspreiden. Filters voor luchthavens richten zich daarom specifiek op dit punt: het zuiveren van de binnenkomende lucht voordat deze het gebouw in circuleert.
Standaard actiefkoolpatronen in grote luchtbehandelingskasten
In de praktijk gaat het vaak om technische ruimtes met grote luchtbehandelingskasten, gevuld met standaard actiefkoolpatronen. Deze patronen worden doorgaans niet rechtstreeks door filterspecialisten in de kast geïnstalleerd, maar toegeleverd aan installatiebedrijven die verantwoordelijk zijn voor het onderhoud van gebouwen in de omgeving van een luchthaven. Zij bouwen de patronen in en zorgen voor periodieke vervanging.
Waar de meeste risico's liggen
Niet elk gebouw rond een luchthaven loopt evenveel risico. Gebouwen die dicht bij aanvliegroutes liggen, zoals kantoorpanden en hotels, hebben doorgaans de grootste kans op overlast van kerosinedampen, en verdienen daarom extra aandacht bij het ontwerp van de luchtbehandeling.
Filters voor luchthavens zijn dus vooral een kwestie van de juiste plek in het luchtsysteem aanpakken: de inname en recirculatie. Allsorb levert de actiefkoolpatronen die hiervoor nodig zijn, en werkt daarbij nauw samen met installatiebedrijven die verantwoordelijk zijn voor het onderhoud van luchtbehandelingskasten in en rond luchthavens.
